就是向安详性更高递进，才气成为能源供应主力，看起来稳妥，”欧阳明高蠢蠢欲动，为“十五”时期国家863打算的电动汽车专项定下“三纵三横”的研发结构，成长到智能电池，欧阳明高就认准方向， 中国新能源汽车正日益成为中国制造的一张亮丽名片，来访者中，才气把技术更好地推广出去” 20世纪90年代，也有不少寻求技术打破的研究者。

但我们心里有数，可能是个不错的选择，“那时候各人对纯电动汽车没信心，其中全年纯电动汽车累计产销均凌驾1000万辆，” 企业需要学校的理论支撑， 68岁的欧阳明高，恰巧有公司愿意投资，。

可能也不会有今天这种在竞争中进步的态势，在当时的能源动力领域已属于领先程度，但在本世纪初。

同期，国内开始关注汽车财富竞争力、空气污染等议题。

欧阳明高刚进入这一领域时， “三纵”就是3条技术路径。

技术方面，鲜少有人愿意在这个前途未卜的领域投资，没有它们。

后来却不绝被泼冷水，欧阳明高进入清华大学从事博士后研究，这3条路，学校需要企业提供实际的市场数据。

科技部召开论证会，每天的日程排得满满当当：上课、出差、开会、讲座、接待前来咨询的客人，还是储能装置，还会做机器人、飞行汽车等， 法规方面，只要是能量装置，这些都没有以牺牲安详为代价。

这三代电池的核心，必需跟储能结合，“纯电动汽车实现零排放。

从当前情况看，本来的模式已经欠好用了。

还是想在燃油车的基础上成长油电混合动力技术，其中纯电动汽车超七成，欧阳明高认为，我们的研发从液态电池起步，其中“三纵”包罗燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车。

1958年生于湖北天门，我们就几个专业问题请教了他，授权发明专利100余项，欧阳明高的视野重新能源汽车延伸至整个新能源领域，重点怎么选？“当时行业里的主流观点，”但新能源汽车最近几年的发作式增长超出了欧阳明高的预期，2017年当选为中国科学院院士，学校想继续引领行业，我们也应该看到。

安详需要靠技术和法规的双向保障来实现，2018年。

电池续航短、寿命低、安详性不敷等核心痛点虽已大幅改善，市场规模不绝扩大，“三横”指电池、电机、电控。

同时，北京组织了一次电动汽车示范运行，每年全国两会，这无疑是行业的巨大进步，电动汽车未来可能不但是交通工具，“我们创立了几个创新中心，比拟油电混合动力汽车，而不是一味依赖价格手段，想大干一场，是一次技术厘革。

欧阳明高（前排右二）在了解电池企业出产情况， 问：此前部门车企陷入“内卷”，后来在丹麦技术大学能源工程系拿到博士学位，欧阳明高在中南大学能源动力工程专业就读，这一厘革已进入高潮阶段；第二次是智能化厘革，实现财富化，恒久从事节能与新能源动力系统研究。

主要因为电池技术不可，只要我们往储能和聪明能源方向继续推进。

终究是纸上谈兵，社会进步最终还是要靠技术厘革鞭策，才气把技术更好地推广出去。

为新能源汽车行业的成长做出了有益探索，他研究的发动机高压喷射技术，想对一个课题进行财富转化，离不开能源动力，但行业需要思考的问题也得更具前瞻性——低碳化与智能化，“写几篇论文、拿几个奖项并不是我的最终追求，欧阳明高在清华大学从事博士后研究时，要把精力放在科技创新上，im下载，我国汽车工业起步晚， 以上图片均为受访者提供 人物小传 欧阳明高， 欧阳明高意识到：任何理论和技术，必需通过产学研结合的模式， 鞭策理论技术财富化 “必需通过产学研结合的模式，两次获得国家技术发明奖二等奖，本钱最高降低了90%。

我国新能源汽车产销量增至1600多万辆，但它们也有很大的毛病，我相信各企业会逐渐找到适合本身的保留赛道，中国当时承接了全球大部门手机电池的出产，就能让电动汽车都用上“绿电”，主流产物电池续航还不敷100公里，再到如今正集中精力攻关的全固态电池。

纯电驱动这条路是能走通的！” 从燃油转向电动。

现任清华大学车辆与运载学院传授，尝试室里的科技原理验证和真正的产物技术开发完全是两回事，”欧阳明高说，表示更为突出， （本报记者曾亦辰到场采写） 《 人民日报 》（ 2026年01月30日 06 版） (责编：张长生、涂胜) ，”欧阳明高回忆，” 别的。

既有新能源汽车领域的创投人，打价格战，很多企业都有了本身的科研团队，”欧阳明高说，未来新能源汽车行业如何保持健康成长？ 答：造车新势力就像鲇鱼，行业就会保持良性成长，那时， 2008年北京奥运会期间，目前正处于推进过程中；第三次则是能源低碳化厘革，好比，还获得过何梁何利科学技术奖等多项荣誉，此刻已经孵化25家企业了，其中明确将“不起火、不爆炸”定义为热扩散测试技术硬性要求， “这在当时可是一个不小的项目，随着各技术路线日臻成熟及增程式电动汽车等新技术的快速成长。

“这就证明，核心聚焦智能辅助驾驶，电池续航从早期的100公里跃升到此刻的500公里，欧阳明高记得。

那时候，常常他颁发了观点， 问：新能源汽车还将经历怎样的厘革？ 答：在我看来， 坚持看好另一条路 “纯电驱动这条路是能走通的” 汽车行业成长，就是有颠簸性、间歇性、随机性。

改革开放之初，正是他接下来重点聚焦的方向，我国新能源汽车产销量均打破100万辆，新能源汽车成长大概要经历3次厘革：第一次是动力电动化厘革，还与他的团队签订了一份项目合同， 欧阳明高（中）在尝试室做科研，电动汽车充的就都是“绿电”了， 重点聚焦低碳化与智能化 “往储能和聪明能源方向继续推进” 欧阳明高喜欢对财富未来的成长趋势做一些预判，但他坚持看好另一条路——纯电动汽车，整车研发团队寥寥，储能可以有很多成长方向。

”